PORO - Newsletter primavara-vara SKODA

Oferta este valabilă până la 30.09.2017 și nu se cumulează cu alte oferte. Preţurile sunt recomandate şi conţin TVA. Te așteptăm în service pentru a afla oferta completă sau detalii suplimentare privind produsele prezentate.

Vezi integral oferta aici:

Catalog Primăvară-Vară SKODA 2017

OFERTA LUNII MARTIE: SET BARE TRANSVERSALE

Newsletter SKODA oferta martie modif

Datorită calității, fiabilității și ușurinței de utilizare, barele transversale oferă cea mai bună soluție pentru transportarea obiectelor voluminoase, care nu încap în portbagaj. Pe bare se pot monta și alte sisteme de transport, cum ar fi suporții pentru bicicletă sau cutiile pentru bagaje. Astfel, te poți bucura de pasiunile tale, fără să faci compromisuri în ceea ce privește confortul. 

Tcity crashestul City Crash verifică rezistența la impact a barelor transversale, prin simularea unei coliziuni la o viteză de 30 km/h. Pentru a trece testul, barele transversale trebuie să rămână fixate de caroserie și niciunul dintre obiectele transportate nu trebuie să se desprindă în urma impactului. Acest lucru garantează o siguranță maximă, atât pentru pasageri, cât și pentru ceilalți participanți la trafic.

Newsletter SKODA oferta martie modif 2

PĂSTRÂND LINIȘTEA CÂND EVACUAŢI PRESIUNEA

TOBE

ŞTIAŢI CĂ?

+ Cele mai importante obiective ale sistemului de evacuare sunt de a reduce zgomotul, de a facilita curgerea lină a gazelor de evacuare către exterior şi de a curăţa gazele de evacuare pentru a asigura respectarea limitelor legale?
+ Fiecare ciclu de combustie al unui motor fără sistem de amortizare a sunetului ar suna la fel de tare ca şi explozia anvelopei unui automobil?
+ Gazele de evacuare ale unui motor pe benzină care funcţionează la parametri optimi, au o temperatură de 800°C sau mai mult? Acestea se răcesc în sistemul de evacuare, având maxim 300°C în momentul în care ies pe ţeava de eşapament.
+ Suporţii flexibili ai evacuării trebuie să fie destul de rezistenţi pentru a menţine sistemul de evacuare în poziţia sa, dar în acelaşi timp destul de elastici pentru a amortiza vibraţiile? Suporţii incorecţi sau poziţionaţi greşit pot duce la deteriorarea sistemului de evacuare şi a podelei automobilului.
+ Un sistem de evacuare trebuie să se potrivească nu numai unui anumit automobil, dar și fiecărei versiuni de motor a acestuia? Când sunt efectuate reparaţii, o piesă de schimb conformă cu sistemul este esenţială pentru a reface întreaga funcţionalitate a sistemului de evacuare.

TOBELE DE EŞAPAMENT ORIGINALE ŠKODA …

…  sunt perfect compatibile cu fiecare model individual de automobil şi cu fiecare variantă individuală de motor.
…  sunt fabricate din materiale rezistente, de calitate superioară, cu grosime optimă.
…  dispun de proprietăţi extrem de bune de protecţie la coroziune, graţie designului lor (de exemplu un sistem integrat de extragere a condensului), şi materialelor utilizate (de exemplu oţel inoxidabil).
…  amortizează zgomotul evacuării peste cerinţele legale, optimizând astfel confortul în timpul călătoriei.
…  permit exploatarea întregii puteri a motorului.
…  sunt uşoare. Acest aspect aduce o contribuţie importantă la optimizarea consumului automobilului.
…  sunt fixate prin intermediul prinderilor cu suspensii autoreglabile, care reacţionează la dilatarea termică a sistemului de evacuare.
…  se îmbină ușor, ceea ce permite înlocuirea rapidă la un preţ rezonabil.

AVANTAJELE DUMNEAVOASTRĂ

+ Create exact pentru diferitele modele de automobile şi motoare TOBEeee
+ Materiale de calitate superioară, rezistente
+ Un nivel înalt de rezistenţă la coroziune
+ Proprietăţi remarcabile de amortizare a sunetului
+ Suport optim pentru performanţele motorului

PIESELE ORIGINALE ŠKODA

– beneficiază de aceeaşi calitate ca şi componentele utilizate în procesul de fabricaţie al autovehiculului dumneavoastră
– asigură o funcţionare continuă şi concomitentă a tuturor componentelor şi vă oferă cel mai bun nivel posibil de siguranţă, fiabilitate şi performanţă.

O ”RADIOGRAFIE” a noului Kodiaq #2

Criteriile de siguranță devin din ce în ce mai stricte!

“În prezent, radar-ul și airbag-urile vin ca echipare obligatorie în toate vehiculele”

Petr Kraus – Șeful Departamentului de Dezvoltare a Siguranței Vehiculelor.

Airbag-1

 “Noi ducem siguranța pasivă la noi niveluri, cu fiecare vehicul nou. Sistemele de protecție, cum ar fi airbag-urile și centurile de siguranță, dar, de asemenea, panourile interioare, scaunele, planșele de bord – toate acestea evoluează în ceea ce privește rezistența la impact.

KODIAQ , vine de asemenea cu multiple îmbunătățiri în ceea ce privește siguranța activă. În varianta standard, autovehiculul este dotat cu sisteme de frânare automate capabile să detecteze un obstacol și de a activa frâna înainte de impact. Alte sisteme, cum ar fi senzorul de unghi mort, senzorul de  oboseala a șoferului, și camera multifuncționala pentru a identifica semnele de circulație, ajută șoferul să controleze vehiculul. Dezvoltarea domeniului auto progresează din toate punctele de vedere, iar acest progres merge mână în mână cu schimbări în legislație. În acest sens, criteriile de siguranță sunt din ce în ce mai stricte, și trebuie să răspundă la aceste tendințe și schimbări.

Volant-v-řezu-1airbag-spolujezdce-odkládací-schránka

Toate vehiculele ŠKODA lansate începând cu 2008, au primit cinci stele Euro NCAP. În urmă cu opt ani, cu toate acestea, criteriile de evaluare au fost diferite. Astazi pentru a atinge cel mai mare scor, toate mașinile vândute în UE trebuie să fie echipate cu sistem radar frontal, iar 50% din vehiculele vândute în UE trebuie să fie echipate cu sistem Lane Assist. 

Dacă în 2014 a fost suficient să integrăm radarul la doar 50% din volumul de producție FABIA III și vehiculul a putut primi în continuare cinci stele, astăzi (în KODIAQ), acest lucru trebuie să fie de 100%. Noi răspundem la cele mai recente evoluții legate de siguranță prin echiparea vehiculelor noastre în mod corespunzător. In prezent, radarul și airbag-uri vin obligatoriu în toate vehiculele.”

O ”RADIOGRAFIE” a noului Kodiaq #1

Un vehicul complet funcțional “radiografiat”. Și există un motiv bun pentru asta.

Modelul KODIAQ în secțiune transversală a fost făcut pentru a demonstra soluțiile de siguranță ale vehiculului, care sunt în mod normal ascunse sub foi de metal, tapițeria scaunelor și a maselor plastice interioare.

IMG_5276

Anatomia modelului KODIAQ poate fi acum explorată pe un vehicul special care a fost demontat pentru ŠKODA de către inginerii Benet. “Toate elementele cheie ale structurii caroseriei sunt vizibile – zonele de deformare, armăturile portierelor, scheletul compartimentului pentru pasageri ale cărui granițe sunt formate de către montantul A , montantul B, pragurile ușilor și acoperișul. De asemenea, sunt neacoperite locațiile airbag-urilor (inclusiv cartușele Pyro), senzorii de impact de-a lungul perimetrului vehiculului, precum și elementele de siguranță activă – sisteme de asistență, de exemplu radarul din față și camera, senzorii pentru unghiul mort, senzorii de parcare, etc “, explică Petr Kraus, Șeful Departamentului de Dezvoltare a Siguranței Vehiculelor. “În plus, modelul oferă vederi spectaculoase ale structurii pentru toate cele trei rânduri de scaune, inclusiv sistemul de aer condiționat, precum și sistemul de poziționare a scaunului, controlat electric, care este pe deplin funcțional. Acest lucru face posibilă verificarea întregului mecanism. De asemenea, complet funcțional este sistemul de control al geamurilor, care pot fi vizualizate ca într-un acvariu mare prin secțiuni mari de sticlă, care coboară și se ridică. Cârligul de remorcare retractabil este de asemenea expus.

Modelul “anatomic” este menit să fie folosit în principal pentru campaniile de promovare a siguranței, prezentărilor făcute pentru experții în dezvoltarea autovehiculelor,  în cadrul trainingurilor efectuate cu importatorii și dealerii, precum și în prezentările publice. Și, unde îl poți vedea?  Modelul Kodiaq în secțiune transversală va apărea în diverse programe de televiziune, la sesiuni de instruire a pompierilor al căror scop este de a arăta cele mai simple metode de acces în mașină, dacă este necesar, în cadrul unor evenimente educaționale pe tema siguranței pentru adulți și copii, etc.

ochrana-předních-a-zadních-dveří-1

Înainte de a face acest lucru la KODIAQ, “chirurgii auto”, au făcut, de asemenea, secțiuni transversale la unele dintre celelalte modele ŠKODA disponibile în prezent, inclusiv RAPID, FABIA, OCTAVIA și SUPERB .

“TOATE ELEMENTELE CHEIE ALE STRUCTURII CAROSERIEI SUNT VIZIBILE – ZONELE DE DEFORMARE, A ARMĂTURILOR UȘILOR, SCHELETUL COMPARTIMENTULUI PENTRU PASAGERI ALE CĂRUI MARGINI SUNT REPREZENTATE DE MONTANTUL A, MONTANTUL B, PRAGURILE USILOR SI ACOPERIȘ. ” – Petr Kraus.

 Page 5 of 58  « First  ... « 3  4  5  6  7 » ...  Last »